Ser man bort fra 3D Panorama View, skærmens størrelse og muligheden for Live funktioner, ligger den meget tæt op ad storebroderen Navigon 70 Premium.

Man får en gratis prøve periode for at se om Live er noget man vil betale ekstra for og det kommer naturligvis an på hvor meget man bruger sin GPS. Er man slet ikke interesseret i Live funktionerne er der jo ingen grund til at betale den ekstra grundpris og kan lige så godt vælge Navigon 40 Plus eller Premium.

RUTEBEREGNINGER

Alle GPS´er kan finde en rute fra Danmark til Paris.
De kan måske foreslå lidt forskellige ruter men overordnet set vil den ene rute som regel være lige så god som den anden og Navigon 70 Premium Live er fuldt på højde med alle andre maskiner på denne type ruter. Man lad os så kigge lidt på rute beregningerne her i mit lokalområde (8450 Hammel) og her skulle der desværre nogle justeringer til før jeg var tilfreds og det burde virkelig ikke være nødvendigt!

I nedenstående rute eksempler vil du se et lille billede som er indsat i hvert af de tre store rute-billeder. De store billeder viser dig ruterne som du vil opleve dem i Navigon´s standard opsætning, mens det lille miniature billede viser dig samme rute men hvor jeg har tilladt beboerveje og deaktiveret My Routes. Sidstnævnte indstilling giver i de fleste tilfælde (men ikke altid), nogle meget bedre ruter:

Hammel rutebilstation til Gjerngården, Hammel (ovenstående billede til venstre):. Den grønne rute som anbefales er fin nok, men den orange rute er helt ved siden af. I mellem start og slut punktet finder vi 8 sving/kryds og den eneste naturlige rute for os lokale er slet ikke med i ruteforslagene. Som du kan se på det lille miniature billede, kan man faktisk nøjes med 2 sving/kryds når man har tilladt “beboerveje”.
Bemærk i øvrigt den lille stump vej jeg har markeret med rød pil: Den er lovlig at benytte, men det er en lille og meget dårlig grusvej som kun bruges af de få mennesker som bor der og af nogle turister som måske kører med Navigon? :-)

Linen, Hammel til Restaurant Pøt Mølle, Hammel, Hammel (ovenstående billede til højre):
Her kan der kun være to ruter, men Navigon viser dig tre ruter. Ikke nok med det; ruten som i dette tilfælde foreslås som “My Route” (den grønne) er den eneste rute som man med garanti ikke skal køre. Den guider dig direkte ned ad en lukket skovvej … Fy !!! – Ruten på det lille miniature billede er den korrekte.

Skanderborgvej, Ry til Hammel (ovenstående billede til venstre):

Navigon 40 Premium Live guider dig ind gennem Ry by i stedet for at lede dig ud af Knudhulevej (som kun er få hundrede meter lang). Dette er en omvej, det betyder unødvendig bykørsel og derfor flere medtrafikanter. Også her er problemet løst ved at tillade beboerveje (ovenstående billede til højre).

Som du kan se vil du i de fleste tilfælde opnå de bedste ruter ved at deaktivere “My Routes” og samtidigtillade beboerveje, men jeg kan desværre ikke garantere dig at du dermed kan regne med at denne løsning altid vil virke. I mine eksempler virker det men dermed ikke være sagt at det altid er tilfældet.

Men det var så ruterne her i mit lokalområde … Går vi ud på de lidt længere ruter, f.eks. fra Kolding til Holstebro, skal jeg finde en helt tredie indstilling for at få den mest optimale rute… Ja jeg skal faktisk sætte den til “kort rute”? for at få den mest optimale rute … Jeg synes det er frustrerende at jeg selv skal stille på indstillingerne for at få den rute jeg ønsker mig og hvad nu hvis jeg ikke er lokalkendt?

Jeg er måske lidt “nørdet” og jeg ved godt at enhver turist sikkert er ligeglad med om man bliver guidet ud på E-45 over Vejle fjord broen, eller om man guides op ad rute 176. Men bemærk rute -længden. Forskellen er faktisk 17 km. (139 km. / 122 km.)

Som du kan se, vil du i de fleste tilfælde opnå de bedste ruter ved at deaktivere “My Routes” og samtidig tillade beboerveje, men jeg hverken kan eller vil garantere dig at du dermed kan regne med at denne løsning virker overalt. I mine eksempler virker det men dermed ikke være sagt at det altid er tilfældet.

TRAFIKMELDINGER

Maskinen leveres med mulighed for LIVE services (Google Local Search, Vejrudsigter, Trafikmeldinger m.m.) og lad os se nærmere på sidstnævnte.

Navigon LIVE Trafic bygger sine trafik -informationer på data fra INRIX som tilsyneladene hovedsageligt henter deres informationer via data fra RDS TMC og dermed fra samme tjeneste som vi alle i forvejen bruger (TMC meldinger via FM båndet).

Fordelen ved at hente RDS meldinger via et indbygget (telefon) simkort, er at der kun meget sjældent er udfald i forbindelsen og vi får dermed et mere stabilt signal. Da LIVE systemet ikke er afhængig af diverse radio stationer, kan vi modtage meldinger i en meget stor radius (ca. 200 km.) og på tværs af lamndegrænserne. Alt dette er meget fint og det virker også klart bedre end det almindelige RDS TMC via FM båndet, men…

Mange tror sikkert (som jeg selv gjorde), at informationerne også bygger på målinger af andre trafikanters hastigheder med tilsvarende systemer og det gør det måske også? men i så fald må jeg gå ud fra at der ikke er ret mange medtrafikanter med et tilsvarende system. For fakta er at jeg på samtlige test turer ikke har bemærket nogen væsentlig forskel på om jeg modtager trafik meldinger via FM båndet eller via LIVE.

Bevares, det er som nævnt mere stabilt og det i sig selv er super godt, men selve kvaliteten af meldingerne er de samme og da de mennesker som står for udsendelsen af diverse varsler, ikke altid er lige gode til at tilføje og fjerne meldingerne, er vi egentlig ikke kommet ret meget længere end hvor vi allerede var i forvejen og det er da ret ærgerligt :-(

SKÆRM KVALITET
Det er helt u-forståeligt at Navigon ikke sætter mere fokus på skærmens kvalitet i stærk sollys.
Som du formentlig selv kan se, er der himmelvid til forskel på om der er solskin ind i bilen eller ej:

I langt de fleste tilfælde kan man snildt se hvad der foregår på skærmen, men når solen af og til rammer ind i kabinen fra en skyfri himmel, så har man altså seriøse problemer med at se noget som helst og det er simpelthen ikke godt nok!

Jeg skal så tilføje at jeg netop er kommet hjem fra en tur til et meget solrigt Italien og det var faktisk yderst sjældent et stort problem, men når solen stod direkte ind fra siden, så var og er man altså lost og må udelukkende forlade sig på stemme navigering, hvilket Navigon så til gengæld heldigvis er yderst gode til.

Men suma sumarum; Hvorfor ikke sætte mere fokus på dette problem. Jeg ved jo at jeg langt fra er den første som skælder jer ud for dette?

FUNKTIONER
Navigon 40 Premium LIVE er faktisk en ganske fin maskine og byder på en masse spændene funktioner, nogle mere brugbare end andre.

Fra og med Navigon 2510 Explorer introducerede Navigon endelig mulighed for import af egne POI (i CSV format). Løsningen virker faktisk rigtig godt og er fint integreret i softwaren som behandler egne POI ligestillet med de indbyggede POI. Men desværre er der dog en begrænsning for hvor mange POI du kan importere. På Navigon 40 Premium Live kan du importere i alt 10.000 destinationer – Det er ikke så mange som det måske lyder til men du kan dog selv justere på denne grænse ved hjælp af dette tip men irriterende at det virkeligt skal være nødvendigt.

Den aktive vognbane assistent som dukker op på skærmen nogle hundrede meter før vejkrydset, følger bilens bevægelse frem mod krydset. Det er lidt svært at forklare i ord men grundlæggende er der ikke den store forskel på den normale vognbane assistent som vi kender den, og så den aktive vognbane assistent. Dog skal det siges at den i visse situationer kan give dig et meget bedre overblik end de “traditionelle” vognbane assistenter.

TTS – Text To Speech: Denne funktion er klart forbedret i forhold til alle tidligere versioner. Navigon har hele tiden været det mærke som er bedst til at få den elektroniske stemme til at udtale ordene korrekt. Bevares det er ikke perfekt, der er ord som man simpelthen ikke forstår en lyd af, men sammenlignet med andre mærker er Navigon´s TTS dog klart den bedste og med den nye version af TTS på Navigon 40 Premium Live er udtalen blevet endnu bedre. Stadig ikke helt perfekt men nu er vi tæt på.

Vigtigt er det dog at huske på at man ikke skal bruge Dansk TTS når man er på tur i udlandet. Udtalen af de udenlandske vejnavne vil i så fald blive det rene volapyk, men dette er et generelt problem uanset mærke. Det er simpelthen ikke teknisk muligt at løse dette problem (endnu).

POI frem på ruten: På dette punkt har Navigon efter min mening hele tiden været de klart bedste og det er de stadig. Ingen af de andre kommer bare i nærheden. På Navigon 40 Premium Live kan du vælge at fastlåse en ekstra top menu som viser dig udvalgte POI frem på ruten (se nedenstående billede). Efterhånden som du bevæger dig langs ruten vil du hele tiden kunne følge med i hvor langt der er til næste tankstation, spisested eller hvad du nu har valgt skal vises. Du kan endda vælge om du vil have vist alle tankstationer, eller om du kun vil kunne se f.eks. Shell stationerne.

Her ud over kan du se på hvilken side af vejen den pågældende POI ligger placeret. Dette er jo et direkte must når det er motorvejs POI vi taler om. Du vælger som tidligere nævnt selv hvilke POI du vil kunne se frem på ruten og kan endda vælge også at få vist egne (importerede) POI på denne måde. Det er genialt og hvor andre er nødt til at klikke op til flere gange på skærmen for at se POI på ruten, kan du altså blot kaste et kort blik på din skærm for at få disse informationer.

Andre funktioner:
Som noget helt unikt kan man tilslutte to bluetooth telefoner på samme tid og dermed kan du altså tilslutte både din privattelefon og din arbejdstelefon. Det er faktisk rigtig smart fundet på men desværre er lyd kvaliteten dog (som på stort set alle andre GPS´er med tilsvarende funktion), så dårlig at jeg vil betegne den som u-brugelig!

For første gang tilbyder Navigon nu også multi tastatur layout (QWERTY, QWERTZ, AZERTY & ABCDEF) og ny grafisk visning af Tunnelmode og Reality View:

Hvad kan jeg godt li´ og hvad er jeg ikke så glad for:

Navigon 40 Premium Live
Ruteberegninger
Hvor god er maskinen til at guide i lokalområder og på lange ture?
Trafikmeldinger
Kan den lede dig uden om trafikproperne og er meldingerne troværdige?
Skærm kvalitet
Hvor god er skærmen i f.eks. stærk sollys?
Brugervenlighed
Kræves der en højere doktorgrad for at betjene maskinen?

Overall

Navigon 40 Premium Live har mange fede funktioner, men det irritere mig at skærmen ikke er bedre end den er. Heldigvis er der også gode ting og selv om jeg ikke bruger ´My Routes´ i det daglige, er det stadig en overfed funktion når turen går f.eks. syd på i sommerferien. Her er også Navigon´s bud på POI frem på ruten u-overtruffen suveræn. Maskinen er hurtig til at beregne en ny rute i tilfælde af du må fravige den oprindelige rute, dette kan være yderst brugbart visse steder i de store Europæiske byer og ved de store motorvejs udfletninger. De forskellige Live services er også funktioner som hæver denne maskine væsentligt op på den positive liste i min bedømmelse, men jeg ´skælder ud´ over at jeg måtte ændre på indstillingerne for at få de ruter jeg søgte i de specifikke eksempler, men her skal man nok lige være opmærksom på at jeg (netop fordi dette er en test), helt bevidst går efter rute eksempler hvor jeg af erfaring ved at Navigon ikke klare sig optimalt. Jeg har tilsvarende eksempler på både Garmin & TomTom m.fl. men kan heldigvis fastslå at de alle, i de fleste tilfælde ender med at give mig nogle fine og fornuftige ruter. Generelt vil jeg sige at med ´optimal´ -ruteprofil og ´beboerveje´ tilladt, får jeg faktisk nogle acceptable ruter, både i lokalområder og på mediumlange ture. Vil jeg anbefale denne pakke? Ja det gør jeg gerne.

Maskinens specifikationer:

————————————————————————————————————–

SKRIV DIN EGEN BEDØMMELSE AF DENNE MASKINE – KLIK PÅ KNAPPEN HERUNDER
Eller gå længere ned på siden for at tilføje en almindelig kommentar.